泰安市旭泰機械有限公司

旭泰機械(圖)_倉儲貨架制造使用焊接空間臂_瓊中焊接空間臂：

       汽車采用仿激光焊接機是否比普通焊接車身強度高？

       目前中國國內(nèi)除了大眾等少數(shù)汽車，倉儲貨架制造使用焊接空間臂，采用的都是激光焊接，基本很少有普通焊接車身，瓊中焊接空間臂，所以大多我們所看到的車子幾乎都屬于點焊工藝。而且點焊作為常規(guī)焊接手段，不光是汽車，在我國大多用到焊接技術(shù)時，我們所采取的都是點焊。所以很容易看出汽車采用仿激光焊接機比普通焊接的車身強度要高很多。

      所謂的點焊，是在一定區(qū)域內(nèi)以一定數(shù)量的焊接點將兩塊鋼板焊接在一起的技術(shù)。焊接點密度越高則強度越高。但是，焊接點與點之間必然存在空隙。而這點空隙如果被外力所利用，工業(yè)焊接機械制造焊接空間臂，就有可能由于張力作用將相鄰的焊接點破壞，進而損壞整塊鋼板。因此，我們可以試想，如果一輛車的鋼板是那種一體化的整塊鋼板，那么它的強度是不是能夠得到質(zhì)的提高？結(jié)論當然是勿庸置疑的。所謂的激光焊接，事實上我認為應該稱為無縫焊接才對。沒有了外力可以利用的空間，鋼板的牢度自然大大提高。

       激光焊接會成為新寵

　　當今高調(diào)的激光焊接技術(shù)其實早在1964年就有了，那時主要應用在小而薄零件的焊接上，相當“低調(diào)”。

　　從20世紀80年dai開始，在穩(wěn)定性得到改善后，激光焊接技術(shù)才開始投身于汽車車身制造。至此，此項技術(shù)一直處在蓄力階段，并沒有搞個大新聞。但隨著鋁合金、鈦合金、碳纖維等新興材料在汽車上的運用，鍋爐焊接機械制造焊接空間臂，激光焊接被逐漸推向臺前，從此“飛入尋常百姓家”了。

　　不銹鋼和碳纖維之間怎么焊接在一起?不用擔心，看似水火不容的兩種材料，激光焊接可以解決。

焊接時怎樣預防觸電

1、進入金屬容器、井下、地溝等處作業(yè)時，嚴禁將電焊機和照明用的行燈變壓器帶入，防止一次電壓引發(fā)觸電事故。

2、作業(yè)期間特別是更換焊條時必須按規(guī)定戴好電焊絕緣手套。

3、在潮濕環(huán)境作業(yè)應穿絕緣鞋或站在干燥的木板上。工作服、工作鞋、手套要保持干燥，才能保證絕緣性能不會降低。

4、拆除電源線、消除電焊機故障、移動電焊機及焊工離開現(xiàn)場時切記將電源開關(guān)斷開。

5、焊接作業(yè)現(xiàn)場照明不足時應使用行燈，禁止使用220V照明燈，在潮濕環(huán)境或金屬容器內(nèi)使用的行燈電壓不得超過12V。

6、雨雪天必須在室外露天進行電焊作業(yè)時，一定要采取防雨雪措施(如防雨棚等)，防止雨水淋濕焊機、導線及焊把，造成漏電傷人事故。